Termékek bemutatása

Motor fagyasztásgátló elemző

I. Bevezetés

Motor fagyasztásgátló elemzőCoolCheck ® A közeli infravörös spektrumelemzési technológián és az UV-látható spektrumelemzési technológián alapul. Kifejezetten a különböző motorok fagyasztó folyadékainak és a járművekhez használt harmamádoldatok analitikai vizsgálatához fejlesztették ki.

Jelenleg a hagyományos refraktóriás módszer a hűtőanyag koncentrációjának és a DEF oldatban lévő urea koncentrációjának észlelésének gyakori módja.
A piacon sok felhasználó is használja a papírvizsgálati módszert a fagyasztóanyag minőségi elemzésére, a vizsgálati papír színének változásának megfigyelésével, a fagyasztóanyag pH-értéke, fagypontja és szervetlen só koncentrációja a használat során.
A CoolCheck2 a hagyományos vizsgálati módszerekhez képest a következő előnyökkel rendelkezik:
A vizsgálati eredmények pontosabbak, különösen a DEF-oldat szigorú követelményeinek tekintetében.
2, szélesebb alkalmazhatósága, nem befolyásolja a vizsgált oldat öregedését és szennyező tulajdonságait.
3, egy gép kettős felhasználású, különösen a nemzeti IV szabvány dízelmotorok felügyeletére.

Mi az a DEF?

A DEF (Diesel Exhaust Fluid, más néven SCR) technológia csökkenti a PM-termelést a motoron belüli égés erősítésével, majd a NOX katalizált redukcióját a DEF-katalizátoron húszamot használva. A DEF kiválasztott katalizáló redukciós rendszer magában foglalja a három részt, például a urea-oldat ellátási rendszert, a urea-oldat befecskendezési és vezérlő rendszert és a DEF kiválasztott katalizáló redukciós rendszert. A DEF technológia alapelvei:
Az urea-oldatot az autó speciális tárolótartályában tárolják, és a szivattyú segítségével az urea-oldatot a hő motor kibocsátásába (körülbelül 300-500 ℃, a redukciós reakciós feltételek megfelelése érdekében) permetezik. Magas hőmérsékleten a húszalmi oldat gázolás után bontakozik, és magas redukciós hatékonyságú NH3-ot termel.
Katalizátor hatása alatt az NH3 reagál a kibocsátási gázban lévő NOX-val a DEF katalizátorban, ártalmatlan H2O és N2 létrehozásával, miközben a káros füstgáz részecskéket felszívódik. A reakcióképlet körülbelül a következő:
4NO + 4NH₃+ O₂→4N₂+ 6 óra₂Az O
2nem₂+ 4NH₃+ O₂→3N₂+ 6 óra₂Az O
6 nem₂+ 8NH₃→7N₂+ 12 óra₂Az O
Nem + Nem₂+ 2NH₃→4N₂+ 12 óra₂Az O

DEF vizsgálati szabványok és vizsgálati tartalmak

Világszerte sok fejlett ország és szabványosítási szervezet határozott meg egyértelmű DEF / SCR oldat vizsgálati szabványokat, és néhány főváros és a petrolkémiai ipar is kidolgozott megfelelő helyi szabványokat és ipari szabványokat.
ISO 22241-1:2006 Nitrogén-oxid-redukciós szer dízelmotorokban – Uremia vízi oldat
DIN 70070:2005 - Nitrogén-oxid-redukciós szer dízelmotorokban - urea-vízoldat
JIS K2247-1:2005 - Nitrogén-oxid-redukciós szer a dízelmotorokban - Urea vízi oldat
DB 11/552-2008: Autókép-hormóanyag-oldat, Pekingi helyi szabványok
5, SZJG 33-2010 "Autóképes urea oldat (AUS32)", Shenzhen helyi szabvány
Q/SHPRD 449-2012, AUS32, autóipar
A fenti szabvány tartalma nagyjából eltérő, főleg a vizsgálati tartalom magában foglalja a következőket: az urémia oldat urémiatartalma, sűrűsége, törési aránya, az oldatlan, a foszfát, a karbonát, a klorid, az alkalinitás és a 10 fém-ion tartalom.
A húszam-oldatban lévő húszam-tartalom a húszam-oldat és a DEF-rendszer működésének legfontosabb paramétere, amelyet a legfontosabb ellenőrzési mutatóként határoztak meg. A kínai szabvány meghatározza a húszam koncentrációját: 32,5% ± 0,7%.